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车企扎堆换标公共LOGO梦回1999、标致不给兰博基尼

时间:2019-04-11来源:本站原创

  正在看到这条爆炸性的旧事时,不少网友吐槽捷达这一“中国特供车”为何还要去发布。大要就是你成婚也要回老家办个酒菜一样吧,终究捷达进入中国市场也有30年汗青了,而立之年嘛能够理解。

  比拟公共的梦回1999,标致的新标却更像是正在“致敬”兰博基尼。近日有动静称,标致汽车将推出“MOTION&e-MOTION”品牌标识,预示标致将向电气化过渡,旗下车型将进行大规模电气化。我们从标致e-legend纯电动概念车上也可看出,标致汽车的新标采用盾型设想,内置的金色且立体感十脚的狮子标强调着它的严肃。而对比其兰博基尼的公牛图案,标致的新标更有气焰和威信(不晓得兰博基尼看完是什么反映)。

  昨日,公共品牌正在公共总部发布了有史以来的第一个子品牌——捷达品牌。该品牌打算于2019年进入中国市场,并将成为公共一汽公共合做以来的第三个品牌。

  同样受电气化影响的还有本田汽车。近日有动静透露,本田汽车正式注册了“Honda e”的上表,或将是本田推出的专注于电气化产物的全新子品牌。

  除了宝骏汽车,乐忠于换标的吉利汽车天然也不会放过这个契机。近期,吉利为旗下全新车型——代号FY11的活动SUV正式定名为“星越”。从宣传图来看,吉利全新车标愈加趋势扁平化,相较旧款车标更具年轻时髦气味,轮廓也从过去的“土豪金”改为了更低调内敛的雪白色。全新LOGO令吉利汽车品牌的抽象焕发全新气味,也意味着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化计谋时代。

  比拟还正在押逐手艺和谋成长的中国汽车品牌,具有稠密品牌文化的国外汽车品牌就鲜少会去变更品牌LOGO。但也不是不成能,譬如公共汽车、标致汽车。

  除了捷达这一看上去略显目生的品牌标识,其实比来两年车市也刮起了换标、出新标的妖风,不只中国车企爱换标,国外车企也同样如斯。

  成功经验有了,天然也会有者跟上,首当其冲的即是宝骏汽车。关于宝骏汽车换标的旧事早就有所耳闻,但就是迟迟没有。做为一个深耕于低价高性价比乘用车的车企,宝骏渴求品牌向上摸索面向高端转型。而正在本年1月,宝骏就发布了全新宝骏钻石标。其以内部切割设想的棱形宝石为抽象,看上去颇具艺术气味,比现款盾型马头标要更具高级感。将来其将使用于更具科技感、智能化的高端系列车型上。而即将上市的RS-5车型即是采用的全新车标,一别“廉价感”向高端进军。

  说到换标,却是有成功的经验可谈。其正在客岁车展以品牌参展之后,更是火急但愿脱节“官气”,拥抱更多的年轻消费群体。正在此后,全新的年轻化车型——T77的面世一改老气横秋的气质,加上“世界之窗”的全新LOGO为塑制了一个全新抽象,销量上也是有所看涨。

  早正在2018年4月,公共品牌首席营销官Jochen Sengpiehl就曾正在发布会上颁布发表,公共将于2019年发布新LOGO,而这也是公共品牌更新抽象、顺应行业成长新趋向的行动之一(脱节“柴油门”、投入电气化成长拥抱)。近日动静称,公共正在浩繁宣传中已采用全新LOGO抽象,本来典范且立体的LOGO曾经变成了扁平化设想,显得十分简练。现实上公共LOGO正在2000年前皆是扁平化设想,这也让不少车友感伤公共是要让人梦回1999年。

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